-
HZR-120 beurat mati gaya 120kg 20kN Pemadat pelat bergetar
Séri pemadat pelat geter unidirectional dinamis, kalayan beurat mati 50-120 kg sareng gaya 10-20 kN, gaduh 5 modél anu tiasa dipilih. Aya ogé seueur pemadat pelat dua arah reversibel hidrolik anu langkung ageung pikeun minuhan rupa-rupa kabutuhan konstruksi.
HZR-120 ieu mangrupikeun modél kompaktor datar hiji arah panggedéna. Mesin ieu nganggo mesin Honda GX-160 5,5 tenaga kuda, ogé mesin Briggs Stratton sareng solar.
-
Pemadat pelat HZR-70 kalayan roda perjalanan bantalan redaman tangki cai tiasa dipilih
Pemadat pelat HZR-70 digerakkeun ku mesin Honda GX-160.
Kapasitas ramming 10 kilonewton tiasa dianggo dina rupa-rupa taneuh, aspal, genténg lanté, kebon sareng lingkungan anu sanésna.
Pelat dasar integral anu dijieun tina beusi cor nodular téh padet sareng awét.
Aya ogé tangki cai, bantalan redaman, roda leumpang sareng asesoris sanésna anu tiasa dipilih.
-
Mesin bénsin HZR-60 Loncin 51kg compactor pelat leutik
Seri pemadat pelat dinamis tiasa dianggo di tempat anu sempit dina témbok, sisi jalan, struktur pondasi ogé tiasa dianggo pikeun pemadatan aspal sareng beton.
HZR-60 Ieu mangrupikeun pemadat pelat anu paling hampang kalayan beurat mati ngan ukur 51 kg. Modeu geter blok ékséntrik diadopsi, sareng gaya geter ngahontal 10 kN. Ieu mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun operasi pemadatan pondasi saatos diuji ku pasar.
-
RRL-200 Beurat mati 2 ton kapasitas tekanan 30 kN Roller Hidrolik Numpak
Kalayan beurat mati 1-3 ton sareng kapasitas pemadatan 30 kN, éta tiasa sacara efektif memadatkeun taneuh liat, aspal, sareng permukaan kerja anu sanésna.
Motor hidrolik ieu digerakkeun ku dua roda, kalayan kamampuan nanjak anu kuat, sareng tiasa dianggo dina sagala rupa lingkungan. Setir ngontrol setir, anu gampang sareng fleksibel pikeun dioperasikeun.
Mesin bénsin silinder ganda Honda GX-690V dilengkepan standar, kalayan kakuatan anu kuat 24 tenaga kuda. Mesin solar opsional.
-
Roller Ride On hidrolik geter mesin RRL-100 Honda GX-390
Roller hidrolik lengkep utamina dianggo pikeun pemadatan sareng perataan pondasi solokan, jalan sareng lapangan olahraga, ogé pemadatan permukaan aspal. RRL-100 gaduh beurat mati 1000 kg sareng kapasitas tekanan 2 ton. Gaya geterna sapertos tank.
1. Motor hidrolik disambungkeun langsung sareng digerakkeun, kalayan parobahan kecepatan tanpa léngkah sareng kecepatan perjalanan maju sareng mundur gancang. Naék 30°, éta tiasa kalayan gampang nungkulan rupa-rupa kaayaan kerja.
2. Power steering hidrolik mibanda radius anu leutik sareng tiasa gampang diwangun di daérah anu sempit.
3. Mesin bénsin Honda GX-390, kuat. Mesin solar ogé opsional.
4. Hiji konci pikeun ngamimitian listrik, lebetkeun konci teras puter lalaunan.
5. Roda baja hareup sareng tukangna diengsel, kalayan kualitas anu unggul.
-
Mesin Penyemprot Mortar Transmisi 100m DJP-70
Mesin nyemprot mortir DJP-70, kalayan jarak transmisi langkung ti 100 méter sareng jangkungna vertikal langkung ti 10 méter.
Motor frékuénsi luhur 5.5kw dianggo salaku sumber daya, kalayan kinerja anu stabil sareng tiasa diandelkeun. Teganganana nyaéta 380 V, sareng 100-400 V tiasa disaluyukeun. Salian ti éta, mesin bénsin sareng solar mangrupikeun pilihan.
Wadah bahan éta ngagaduhan kapasitas 100 liter, ukuran partikel maksimum nyaéta 6 mm, sareng beban kerja per jam nyaéta 4 méter kubik.
Konstruksi anu fléksibel sareng merenah, jarak pangiriman anu jauh, jangkungna nangtung anu luhur, beban kerja anu beurat, jsb.
-
TRE-82 80 kg beurat 16 kN impact Tamping Rammer
Tamper dampak TRE-82 anu didamel tina bénsin ngagaduhan penampilan anu éndah, desain anu lumrah sareng pabrikasi anu saé pisan. Ieu didamel ku mesin Robin EH-12 anu khusus dikembangkeun pikeun tamper dampak, kalayan gaya dampak anu ageung sareng frékuénsi anu luhur.
Ieu utamana dianggo pikeun pemadatan keusik, batu anu ditumbuk, taneuh trinitas, taneuh keusik, aspal makadam, beton sareng liat. Ieu tiasa dianggo sacara lega pikeun pangwangunan taneuh handapeun taneuh, sasak, bendungan waduk, témbok, rupa-rupa solokan sareng daérah sempit sanésna di jalan raya sareng jalur karéta api.
