Suntit anu saé tina later nyetir nyieun pangaruh pangwangunan anu parantos dipuji ku jalma, sareng éta nyumponan kabutuhan jalma. Upami nganggo kitu, éta teu bisa nguntungkeun yén bakal aya sababaraha paliputan, ku kituna perlu di ngalereskeun dina waktuna. Salila diropéa, ogé aya sababaraha anu salah. Dinten ieu kuring bakal nyimpulkeun éta pikeun anjeun, sareng mudahan anjeun moal ngalakukeun kasalahan anu sami.
1. Minyak mesin ukur tiasa ditambah tapi henteu dirobih. Nalika ngeusian anu nyetir laser nyetir, seueur rerencangan langsung tambahkeun suluh ka éta. Nyatana, hal anu leres, sabab biasana seueur anu najur anu sésana dina minyak motor dianggo. Sanaos éta dibosen pisan, éta masih aya pangotor dina pan minyak sareng sirkuit minyak tina Huicai. Ku alatan éta, nalika ngeusian, pastikeun pikeun ngagentos ku minyak anyar.
2. Produk anyar henteu sayogi. Upami ngagentos piston liner anyar, anjeun kedah ningali silinder standar liner sareng ukuran piston kelompok sareng kode. The Gulung Anyar Linerer Liner sareng Winon kedah konsisten sareng kode grup ukuranana saméméhna, ku kituna mastikeun standar éngta pas.
3. Lampah kabuka langsung panas miston. Kusabab ketebalan unggal bagian tina pistonna konsponsén, upami dipanaskeun langsung ku liang kabuka, éta bakal mastikeun sareng darajat perlakuan termal sareng kontraksi kajadian sareng kontraksi. Dina waktos anu sami, nalika éta leuwih tiis dina suhu anu luhur, struktur logam bakal kapangaruhan. Karuksakan parah nyababkeun ngagem résistansi sareng ngirangan kahirupan jasa anu nyetir laser nyetir.
Nalika ngalereskeun tingkat laser nyetir, anjeun kedah nyingkahan salah paham di luhur. Nalika ngagentos alat anyar, jaga jinisna sareng spésifikasi alat saim anu langkung konsisten, sareng henteu langsung panas pistonal. Salaku tambahan, upami anjeun nganggo gauze ogé henteu lubang rambut janggel, anu bakal mangaruhan kahirupan jasa ngeunaan kahirupan cranksht.
Waktu Pasang: APR-09-2021