Pondasi mangrupikeun faktor konci pikeun nangtukeun kualitas wangunan. Dina widang konstruksi kontemporer, pemadatan taneuh urug utamina dilakukeun ku mesin rol jalan, pemadat pelat, sareng mesin sanésna. Salajengna, urang bakal nganalisis sacara ringkes prosés pamekaran pemadat pelat di Cina.
Sateuacan munculna mesin rol jalan modéren sareng mesin rammer datar, mesin ramming batu mangrupikeun alat anu penting pikeun pemadatan pondasi dina proyék konstruksi dina waktos éta. Mesin ieu nganggo tanaga kerja anu paling primitif salaku sumber daya sareng masihan kontribusi anu ageung pikeun gedong-gedong dina waktos éta. Ayeuna sapertos saurang aki-aki anu calik di payuneun gapura. Anjeunna uih deui ka gunung kulon ti dinten ka dinten. Anjeunna parantos mundur tina panggung sajarah, tapi éta parantos cemerlang, tapi éta bakal tetep aya di dunya salamina! Kusabab dumasar kana prinsip tamping batu, rupa-rupa jinis mesin tamping parantos dianggo di sababaraha widang di tanah air pikeun masihan kontribusi kana infrastruktur tanah air.
Waktu kuring keur leutik kénéh, tugas utama ngawangun bendungan téh nyaéta ngagali taneuh. Sakabéh warga désa ngagerakkeun lalaki, awéwé, jeung barudak pikeun ngagali taneuh ti tempat séjén terus ngangkutna ka lokasi konstruksi maké pakakas basajan saperti gerbong jeung karanjang bari sumanget ngagigit tulang. Taneuhna diaspal lapis demi lapis ku tanaga gawé, terus taneuh nu lemes jeung lemah dipadatkan ku batu nu beurat, sangkan bisa ngawangun bendungan nu bisa nahan dampak banjir sacara efektif. Ngagiling batu jadi pakakas penting pikeun ngabendung walungan harita. Bendungan dipaké pikeun ngagebruskeun taneuh sacara manual, nu mangrupa pagawéan fisik nu hésé pisan.
Kalayan kamajuan éléktrifikasi mékanis, compactor bangkong lahir. Prinsip utama nyaéta ngagunakeun rotasi blok beusi ékséntrik, sareng pelat tamping kapangaruhan ku inersia rotasi ékséntrik pikeun ngahasilkeun frékuénsi tetep pikeun tamp dina taneuh. Kusabab compactor bangkong anu lami digerakkeun ku motor pikeun muterkeun blok ékséntrik, éta ngagaduhan sarat anu luhur pikeun posisi catu daya tetep. Singkatna, éta ngan ukur tiasa dianggo dimana aya listrik, sareng rentang posisi panggunaan kapangaruhan.
Kaciptana mesin tamping bénsin téh siga kuda anu leupas tina belenggu tali terus lumpat leuwih jauh. Kusabab tamper bénsin teu butuh listrik pikeun nyadiakeun sumber daya, éta ngagerakkeun blok ékséntrik ngaliwatan mesin bénsinna sorangan. Jarak konstruksi tamper bénsin ningkatkeun pisan jarak kerja tamper datar leutik.
Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. ngembangkeun sareng ngahasilkeun compactor pelat bertenaga bénsin, anu ayeuna mangrupikeun perusahaan anu ngawakilan dina widang compactor di Cina. Compactor pelat hiji arahna kasohor ku kualitas anu tiasa diandalkeun, kakuatan anu kuat, harga anu murah sareng kualitas anu saé, sareng dipuji sacara lega ku para nasabah.
Dina raraga nyaluyukeun kana pemadatan di daérah anu langkung lega, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. parantos ngembangkeun pemadat pelat dua arah, anu dicirikeun ku kakuatan pemadatan tonase anu ageung sareng alat hidrolik anu tiasa diandelkeun pikeun ngontrol konstruksi maju sareng mundur, anu henteu ngan ukur nguatkeun kualitas pemadatan pondasi, tapi ogé ningkatkeun efisiensi padamelan.
Salaku jalma anu maniak infrastruktur, Cina parantos ngawangun seueur infrastruktur sareng gedong-gedong anu penting dina sababaraha taun ka pengker. Seueur pabrik mesin konstruksi top ogé parantos lahir. Di antarana, mesin konstruksi Sany, mesin XCMG, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. sareng perusahaan-perusahaan sanésna mangrupikeun perwakilanna.
Ka hareupna, kami bakal nyayogikeun langkung seueur produk mesin konstruksi anu kualitasna luhur pikeun para nasabah di sakumna dunya kalayan visi internasional anu langkung lega!
Waktos posting: 14 Juni 2022